Naufrage du “Grande America” : une deuxième nappe dhydrocarbures détectée au large de La Rochelle – FRANCE 24

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DIRECT. “Grande America” : deux nappes de fioul ont été détectées, elles se déplacent vers lEst à une vite…

Une nappe dhydrocarbures se dirigeait jeudi vers les côtes françaises après le naufrage du navire italien "Grande America", qui a sombré au large de La Rochelle avec des matières dangereuses et 2.200 tonnes de fioul lourd dans ses soutes, ont annoncé les autorités.

"Au cours du vol réalisé cet après-midi au-dessus de la zone de naufrage du Grande America par lavion de patrouille maritime Atlantique 2 de la Marine nationale, une nappe dhydrocarbures a été localisée", a indiqué dans la soirée la préfecture maritime dans un communiqué.

Une nappe dhydrocarbures se dirige depuis mercredi vers les côtes de Charente-Maritime et de Vendée, après le naufrage du navire italien “Grande America”. Il a sombré par 4.500 mètres de fond au large de La Rochelle avec des matières dangereuses et 2.200 tonnes de fioul lourd dans ses soutes.

Video: Alerte à la pollution après le naufrage du Grande America

La nappe sétendait sur une dizaine de kilomètres de long et un kilomètre de large, "à plus de 200 km des côtes".

Grande America. Une deuxième nappe de fioul détectée, un troisième navire antipollution envoyé sur place

Ces observations aériennes ont été confirmées par le BSAA (Bâtiment de soutien et dassistance affrété) VN Sapeur, maintenu sur la zone du naufrage, selon la même source. La mer y est très forte, avec des vagues de quatre à six mètres.

Le préfet maritime de lAtlantique, le vice-amiral descadre Jean-Louis Lozier, a ordonné lappareillage depuis Brest du navire spécialisé dans la lutte antipollution BSAA Argonaute. Il est attendu sur zone jeudi matin, a précisé la préfecture maritime, indiquant avoir également sollicité le concours des moyens de lutte antipollution de lAgence européenne pour la sécurité maritime (EMSA).

Le cargo Grande America a sombré mardi à 330 km de La Rochelle, après un incendie qui sest déclaré sur le bateau dimanche dernier pour une raison encore inconnue. Sur les 365 conteneurs du bateau, au moins 45 transportaient des matières toxiques : 100 tonnes dacide chlorydrique et 70 tonnes dacide sulfurique qui, toutefois, devraient se dissoudre dans leau. Linquiétude est désormais ailleurs : la préfecture maritime a annoncé mercredi soir quune nappe dhydrocarbure de dix kilomètres avait été détectée.

Grande America. Un marin du navire a photographié le départ de lincendie

"Selon nos prévisions, des fragments pourraient atteindre certaines zones des côtes de Nouvelle-Aquitaine dici dimanche ou lundi, du fait dune météo particulièrement défavorable, qui risque par ailleurs de rendre plus délicates les opérations de dépollution en mer", a déclaré dans un communiqué dans la nuit le ministre de lEcologie, François de Rugy.

Une plainte pour pollution et abandon de déchets. De son côté, le préfet a une nouvelle fois mis en demeure larmateur, Grimaldi Group, de "mettre fin au danger pour la navigation et lenvironnement marin représenté par les conteneurs et autres éléments à la dérive" et de "traiter les éventuelles pollutions maritimes". Lassociation Robin des Bois entend également porter plainte pour pollution et abandon de déchets auprès du tribunal de grande instance de Brest.

Naufrage du “Grande America”: Jadot (EELV) critique le “laxisme autour du transport maritime”

La France va notamment déployer en mer quatre "navires dédiés aux opérations de lutte anti-pollution" et prépare un plan de "dépollution sur terre", a indiqué le ministre.

Auparavant, dans laprès-midi, le préfet maritime a annoncé lors dune conférence de presse à Brest que le navire transportait "365 conteneurs, dont 45 répertoriés comme contenant des matières dangereuses et un peu plus de 2.000 véhicules". Il a ajouté que les soutes du navire contenaient quelque 2.200 tonnes de fioul lourd, principale source de préoccupation selon lui, estimant que la façade entre la Charente-Maritime et la Gironde risquait dêtre touchée par une pollution "dans plusieurs jours".

Le préfet a une nouvelle fois mis en demeure mercredi matin larmateur, Grimaldi Group, de "mettre fin au danger pour la navigation et lenvironnement marin représenté par les conteneurs et autres éléments à la dérive" et de "traiter les éventuelles pollutions maritimes".

Le navire a sombré mardi après-midi à 333 kilomètres à louest de La Rochelle par 4.600 mètres de fond, ce qui risque de rendre compliquées les éventuelles opérations de pompage.

Dans la nuit de dimanche à lundi, les 27 occupants du navire (26 membres déquipage et un passager) avaient été secourus par une mer démontée et alors que le bâtiment subissait un violent incendie. Ils sont sains et saufs.

Concernant les conteneurs renfermant les matières dangereuses, M. Lozier a rapporté avoir reçu de larmateur "un inventaire complet" de leur contenu, dont une centaine de tonnes dacide chlorhydrique et quelque 70 tonnes dacide sulfurique.

Léventuelle pollution qui pourrait être causée par ces produits "serait très localisée", a estimé le vice-amiral descadre. "La dilution dans lespace océanique nentraînerait pas de conséquences graves pour lenvironnement", a-t-il ajouté, soulignant quune grande partie de ces produits avaient vraisemblablement déjà brûlé. 

Naufrage du “Grande America”: les 2 200 tonnes de fioul lourd menaceraient les côtes françaises

Le "Grande America", navire hybride entre un roulier et un porte-conteneurs, dune longueur de 214 mètres, venait de Hambourg (Allemagne) et devait se rendre à Casablanca (Maroc) quand il a été touché par un incendie dimanche soir.

"Pour linstant, je nai aucune idée des raisons pour lesquelles lincendie sest déclaré", a indiqué le préfet maritime. Il a été informé dun incendie dans le garage puis dun feu dans un conteneur.

Le navire transportait des conteneurs en pontée et des véhicules dans ses ponts-garages. "Une quarantaine de conteneurs sont tombés à la mer avant le naufrage. La plupart dentre eux ont été fortement endommagés par lincendie et ont vraisemblablement coulé", a précisé M. Lozier.

Lassociation Robin des Bois entend porter plainte pour pollution et abandon de déchets auprès du tribunal de grande instance de Brest. "2.000 véhicules, cest une casse automobile au fond de la mer représentant des centaines de tonnes de matières toxiques dans une zone très riche en poissons, plancton et mammifères marins", sest insurgé auprès de lAFP Jacky Bonnemains, porte-parole de lONG, disant craindre aussi une éventuelle pollution du littoral.

Le procureur de la République a ouvert une enquête, et larmateur a été mis en demeure de "prendre toutes les mesures nécessaires pour concourir à la lutte contre les pollutions", précise par ailleurs M. de Rugy dans son communiqué.

“Grande America” : une marée noire redoutée

Yannick Jadot, tête de liste EELV pour les européennes, a critiqué jeudi "le laxisme quil y a souvent autour du transport maritime", après le naufrage du navire italien "Grande America" qui pourrait entraîner une marée noire sur les côtes françaises.

"Cest dramatique le laxisme quil y a souvent autour du transport maritime", a déclaré Yannick Jadot sur France 2, tout en soulignant que cette éventuelle marée noire serait "dramatique pour les côtes françaises, cest pas la première fois, ça se renouvelle régulièrement".

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"Lorganisme maritime international est trusté par tous les pavillons de complaisance qui essayent en permanence de lutter à la baisse contre toutes les règles à la fois sociales, de sécurité, denvironnement", a déploré lécologiste. "Cest dans ce cadre-là quon narrive pas à taxer le fioul lourd".

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Mais selon M. Jadot, lEurope doit se saisir de ce phénomène: "À partir du moment où un navire arrive sur un port européen, il faut absolument renforcer tous les contrôles et il faut des personnes pour respecter ces règles".

Naufrage du “Grande America” : Yannick Jadot (EELV) critique le “laxisme autour du transport maritime”

"Dans les ports européens, pour ne pas se poser trop de problèmes, on nexige rien, on préfère quun bateau soit à la mer plutôt que fixé à un port", a-t-il ajouté. 

"Je ne sais pas de quel laxisme M. Jadot parle. Nous avons une action qui est extrêmement déterminée pour la sécurité maritime", a répondu le ministre de la Transition écologique et solidaire François de Rugy, interrogé sur Public Sénat.

Grande America: 45 conteneurs du navire renferment des matières dangereuses

Il a notamment cité la création de routes maritimes "surveillées de façon très stricte" et dune Agence européenne pour la sécurité maritime. En Europe "à partir du moment où on vient (…) dans un grand port européen, il y a des contrôles", a-t-il encore défendu.

LEurope est par ailleurs en train "dimposer au transport maritime international, en tout cas tous les navires qui viendront dans les ports européens, de changer de motorisation pour ne plus utiliser ce fioul lourd" mais du gaz naturel liquéfié, a rappelé M. Rugy.

M. Jadot "qui est parlementaire européen, il pourrait sen féliciter et il pourrait dire +voila nous progressons+. Mais évidemment tout ne se règle pas en un jour", a encore répliqué le ministre.

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