Macron sur France 3 : Je ne crois pas à la police de lHistoire

Macron sur France 3 :  Je ne crois pas à la police de l\Histoire

Renault va produire deux nouveaux fourgons en France

“On réussit sans vous monsieur Macron, les salariés sont ici depuis quarante ans”, a crié Samuel Beauvois. “Il y a des salariés ici qui sont à quarante kilomètres du site et qui vont devoir payer une augmentation de lessence. Vous nêtes pas le bienvenu monsieur Macron ici”. Sen est alors suivi un échange vif, où le président la accusé de “caricaturer” sa politique et dêtre “ridicule”.

Sadressant à son opposant, il a défendu ses choix daider “ceux qui investissent” et sest emporté contre ceux qui “caricaturent” sa politique. “Monsieur Macron, vous nêtes pas le bienvenu ici. Monsieur Ghosn se donne du mal. Mais avec laugmentation de lessence vous reprenez dune main ce que vous donnez de lautre”, lui a crié le syndicaliste sous les sifflets de ses collègues.

Une fois lâché dans les entrepôts, le drone est capable de scanner en toute autonomie les codes-barres des pièces… pour des gains de temps réels. “Cette solution nous permet de gagner dix fois plus de temps que lorsquun opérateur effectue linventaire de manière classique avec une nacelle”, explique le directeur de Maubeuge, Olivier Silva. Des outils grâce auxquels Maubeuge veut conforter sa place dans la carte industrielle de Renault. En 2017, le site a produit plus de 164 000 véhicules, en majorité écrasante des Kangoo thermiques, 4000 déclinaisons électriques et autour de 25 000 Citan pour le compte du constructeur premium Mercedes.

“Si vous êtes venu faire un meeting politique cest autre chose”, a répliqué le président, dune voix amplifiée par son micro. “On est là tous ensemble pour réussir”. “On réussit sans vous”, a rétorqué le syndicaliste, sifflé par nombre de ses collègues qui ont applaudi le président. “Je veux expliquer pourquoi je suis là, cet engagement…” “Cest pas grâce à vous”, la coupé son interlocuteur. “Là vous êtes ridicule, pardon de vous le dire”, sest énervé le chef de lEtat.

Au montage, les chefs déquipe bénéficient par exemple de tablettes numériques leur permettant notamment de suivre en temps réel lévolution de la qualité sur les chaînes de production. Le site apparaît aussi comme un laboratoire 4.0 au sein du groupe Renault. Et ce, même sil ne fait pas forcément partie des trois pilotes désignés que sont Cléon (Seine-Maritime), Valladolid (Espagne) et Curitiba (Brésil). Pour améliorer sa logistique, Maubeuge teste par exemple les apports dun drone inventoriste. Couvert de mousse pour protéger les salariés, le système est piloté à distance par un opérateur via une tablette.

Dans le Nord, Macron, malmené, se dit “heureux” de son périple mémoriel

“Cher Monsieur, jai la conviction quon ne retrouve la dignité que par le travail. Les cotisations ont baissé, cest le gouvernement. La taxe dhabitation qui baisse, cest le gouvernement”, a-t-il martelé, à nouveau applaudi par la grande majorité de lassistance.

Pas de jaloux. Après lusine PSA de Charleville-Mézières (Ardennes), le président Emmanuel Macron a effectué jeudi 8 novembre une visite de lusine Maubeuge Construction Automobile (Nord) du groupe Renault, spécialiste de la production des Kangoo thermiques et électriques. Un événement dans le cadre duquel le constructeur français a fait plusieurs annonces visant à accélérer les synergies au niveau de lAlliance avec Nissan et Mitsubishi… et à renforcer la place de la France dans la production de véhicules utilitaires. 

Emmanuel Macron face à la colère des Français pendant son itinérance

Renault a annoncé ce jeudi la production future de deux nouveaux véhicules utilitaires pour ses partenaires japonais Nissan et Mitsubishi dans son usine de Maubeuge. Le groupe a également annoncé un investissement de 450 millions deuros sur cinq ans et 200 embauches.

Maubeuge, de son côté, va devenir le “centre dexcellence des véhicules utilitaires légers de lAlliance”, avec lattribution de la production de la nouvelle génération de Kangoo. Dans ce cadre, lusine bénéficiera dun investissement de 450 millions d'euros sur cinq ans, et du recrutement de 200 collaborateurs en 2019 pour soutenir “le développement de cette activité”, écrit Renault dans un communiqué. Ces renforts viendront sajouter aux 1 700 CDI et 500 intérimaires déjà en activité.

Renault va augmenter sa production dutilitaires en France

Bonne nouvelle pour lindustrie automobile en France. À loccasion de la visite dEmmanuel Macron à lusine Renault de Maubeuge, dans le Nord, Carlos Ghosn, le PDG de la marque au losange, a annoncé que Mitsubishi allait industrialiser son premier véhicule en Europe sur le site Renault de Sandouville, en Seine-Maritime. Le constructeur japonais est en effet entré au sein de lalliance formée par Renault et Nissan fin 2016, quand Nissan a pris un tiers de son capital.

Depuis cette date, les observateurs attendaient des annonces sur la production de véhicules Mitsubishi en Europe, où la marque ne possédait aucune usine. Carlos Ghosn lui-même, PDG de Renault et président de Nissan et Mitsubishi, expliquait quil y avait du sens à utiliser les capacités de production des autres membres de lalliance. Ce sera bientôt chose faite. Il sagira dun véhicule utilitaire mettant à profit la plateforme du Renault Trafic. Ses marchés de destination seront lAustralie et la Nouvelle-Zélande. Le potentiel sera forcément limité, compte tenu du surcoût lié à la distance. Mais le mouvement est désormais amorcé.

LIRE AUSSI – On réussit sans vous!: échange houleux entre Macron et un syndicaliste de Renault

Le président a passé laprès-midi à Notre-Dame-de-Lorette (Pas-de-Calais), site de la plus grande nécropole militaire française où reposent 22.000 combattants. Il a longuement parcouru lAnneau de la mémoire accompagné de lhistorien Yves Le Maner, et échangé avec les descendants de trois poilus français et britannique dont les noms figurent parmi les 580.000 gravés sur le monument en forme dellipse.

Renault ne sest pas contenté de cette annonce. Le constructeur a également expliqué que lusine de Maubeuge devient le centre dexcellence des véhicules utilitaires légers de lalliance. La nouvelle génération de Renault Kangoo et le futur Nissan NV250, un nouvel utilitaire utilisant cette base de Kangoo, y seront industrialisés. Pour cette nouvelle production de véhicules utilitaires, les usines de Maubeuge et de Sandouville ont apporté la solution la plus attractive grâce à leur compétitivité et à leur capacité à tirer parti des plateformes communes de lAlliance, a expliqué Carlos Ghosn.

“Jai jamais pensé que cétait facile”, a-t-il expliqué : “Jai été élu en me faisant secouer et ça continuera jusquau bout, parce que notre pays ne peut pas, depuis trente ans, être dans le chômage de masse, et considérer que ça va bien. Je suis très heureux de cette itinérance(…). Je capte plein de choses, de messages, denseignements don j ferai mon miel”.

Pour soutenir lindustrialisation de ces modèles, le groupe revoit à la hausse ses investissements prévus sur le territoire français. Début juin, un milliard deuros dinvestissements pour ses usines françaises avait été annoncé. Aujourdhui, cette somme grimpe à 1,4 milliard deuros.

Deux domaines sont concernés en premier lieu: les véhicules électriques et les utilitaires. Les premiers sont connus. Les seconds beaucoup moins. Pourtant, les volumes de production sont sans commune mesure: alors que 30.000 Zoe électriques ont été fabriquées en France lan dernier. Pas moins de 426.000 utilitaires ont été assemblés sur la même période à Sandouville, Maubeuge et Batilly. Ce segment a représenté 55 % de la production de la marque au losange dans lHexagone lan dernier.

Surtout, la stratégie dans ce domaine montre bien lintérêt de lalliance et des partenariats. Car, outre sa marque, Renault travaille aussi pour Nissan et Mercedes (avec le Citan, à Batilly). Et demain, donc, pour Mitsubishi. La décision de faire de la France le centre dexpertise mondial dans le véhicule utilitaire apparaît logique. Cest un cercle vertueux dont profite pleinement lHexagone: plus de modèles affectés permettent dêtre plus compétitifs, dinvestir plus, ce qui améliore aussi la compétitivité. Et permet dattirer les nouveaux modèles.

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Des fourgons hippomobiles.? Sa tournée électorale vire au vinaigre… Il est complètement démâté ce chargé de mission de l' UE en visite en France…

Nord: Usine Renault et nécropole militaire… Entre mémoire et actualité sociale, Emmanuel Macron poursuit…

Le fourgons servent au transports de fonds volés dans la poche des Français qui travaillent. C'est vrai qu'ils représentent, sur 60 millions, une petite minorité. Mais comme le vol ne cesse d'augmenter il faut des fourgons.

Du côté de Sandouville (Seine-Maritime), on aurait pu craindre une baisse de lactivité. Lusine va en effet perdre la production de lOpel Vivaro, lallemand allant mettre fin à sa longue collaboration avec Renault dans le domaine des utilitaires, car il a rejoint PSA. Un nouveau Vivaro basé sur les Citroën Jumpy et Peugeot Expert sera lancé en 2019.

Les bas du front vont-ils oser prétendre que c'est une fake news comme a chaque bonne nouvelle pour la France ?

Par ailleurs, le partenariat avec Daimler est confirmé. Visiblement pas effrayé par les nouveaux utilitaires de PSA, les Berlingo-Partner-Combo, le Groupe Renault précise quil va investir 450 millions deuros sur cinq ans pour la production du Kangoo et prévoit de recruter 200 collaborateurs en 2019 pour soutenir le développement de cette activité.

“Vous nêtes pas le bienvenu”, lance un syndicaliste à Emmanuel Macron, en visite à lusine Renault de Maubeuge

Je n'achèterai pas/ Sauf à avoir la certitude qu'on ne fait pas de parties de cuenlairisme pendant les heures des travail, dans ces usines.

Pour la production des utilitaires Renault vendus en Europe, cest du 100 % made in France. Mieux, la marque au Losange produit de nombreux dérivés pour des marques partenaires. La liste est longue, puisque le français assemble des Fiat, Mercedes, Nissan et Opel ! Les usines tournent donc à plein régime.

Ôtez moi d'un doute. Ce sont des diesels? Sûrement pour des utilitaires. Toujours la forte cohérence de notre technostructure.

La réponse du président. “Si vous êtes venu faire un meeting politique cest autre chose”, a répliqué le président, dune voix amplifiée par son micro. “On est là tous ensemble pour réussir”. “On réussit sans vous”, a rétorqué le syndicaliste, sifflé par nombre de ses collègues qui ont applaudi le président. “Je veux expliquer pourquoi je suis là, cet engagement…” “Cest pas grâce à vous”, la coupé son interlocuteur. “Là vous êtes ridicule, pardon de vous le dire”, sest énervé le chef de lÉtat. “Cher Monsieur, jai la conviction quon ne retrouve la dignité que par le travail. Les cotisations ont baissé, cest le gouvernement. La taxe dhabitation qui baisse, cest le gouvernement”, a-t-il martelé, à nouveau applaudi par la grande majorité de lassistance. “Je vous le dis, cette politique est cohérente par rapport à ce que vous êtes en train de dire… mais je vois que vous nêtes pas intéressé par ma réponse”, a-t-il ajouté, devant les protestations de lhomme qui a lancé une critique sur les “premiers de cordée”. Il la alors accusé de vouloir “faire son show”.

Ôtez moi d'un doute. Ce sont des diesels? Sûrement pour des utilitaires. Toujours la forte cohérence de notre technostructure.

“Vive la République, vive la France”. “Jentends toutes les caricatures depuis un an et demi, vous aidez les uns, pas les autres. Mais si on ne baisse pas la fiscalité sur le capital, on ne peut pas recréer demploi. Il faut réconcilier le travail et le capital, simplifier les règles du travail. Cest le choix fait il y a un an et demi, pour sortir des rigidités françaises qui nous ont coûté”, a-t-il poursuivi. “Je crois dans le mérite, le travail, vive la République, vive la France”, a lancé le président, comme dans un meeting. Par la suite, Samuel Beauvois a pu passer quarante minutes en tête à tête avec le chef de lEtat. Ce dernier lui aurait redit son intention de mettre en place une aide à lattention des salariés contraints par la voiture, de manière à compenser la hausse des prix des carburants, a rapporté le syndicaliste à Europe 1.   

"un fourgon pour Mitsubishi destiné aux marchés australien et néozélandais. " Avant d'avoir démarré, ces modèles auront fait un demi-tour du monde au moins. Bonjour le bilan carbone et "l'écologie"

Emmanuel Macron a défendu avec force sa politique économique jeudi dans une usine Renault près de Maubeuge, où un ouvrier protestataire, hué par les autres, lui a crié quil nétait “pas le bienvenu”. Cette usine est lune des étapes du périple du chef de lEtat autour de la commémoration de la guerre de 14-18. Sur le papier, la visite de cette usine de Kangoo de laquelle sort une voiture toutes les minutes aurait dû être parfaite. Une visite en compagnie du PDG du groupe, Carlos Ghosn, et qui a donné lieu à dimportantes annonces : une nouvelle tranche dinvestissements de 400 millions deuros pour produire deux nouveaux véhicules utilitaires Nissan et Mitsubishi, et à la clé quelque 200 emplois. Sauf quune visite du président nest jamais un exercice sans risque.

C'est une très bonne nouvelle, et personne dans les commentaires pour le dire. C'est incroyable cette particularité française de toujours râler, râler, râler!

“Vous reprenez dune main ce que vous donnez de lautre”. Sadressant au personnel de lusine, le chef de lEtat a eu la surprise de se faire prendre à partie par un syndicaliste de SUD. Sen est suivi un échange vif, où le président la accusé de “caricaturer” sa politique et dêtre “ridicule”. Sadressant à son opposant, il a défendu ses choix daider “ceux qui investissent” et sest emporté contre ceux qui “caricaturent” sa politique. “Monsieur Macron, vous nêtes pas le bienvenu ici. Monsieur Ghosn se donne du mal. Mais avec laugmentation de lessence vous reprenez dune main ce que vous donnez de lautre”, lui a crié lhomme, Samuel Beauvois, qui a précisé travailler chez Renault depuis près de 25 ans.

Quoique l on dise, la politique economique de Macron porte ses fruits, avec les baisses de charge des entreprises. Les vehicules utilitaires sont en general produits dans des pays ou le cout du travail est moindre. Dans le cas de Renault, ils vont produire pour les marches australien et neo-zeolandais, ce qui prouve que la France peut etre competitive a condition d'arreter de surtaxer nos entreprises

Limpatience des Français. Les autres salariés ont été nombreux à critiquer lintervention de leur collègue. “Il faut pouvoir exprimer son mécontentement, mais pas à des moments malvenus, pas en apostrophant le président alors que Monsieur Ghosn annonçait des investissements”, a résumé un ouvrier syndiqué à la CFE-CGC. En réalité, cette visite ressemble à cette semaine ditinérance ;  de belles cartes postales présidentielles écornées par la gronde sociale qui monte sur le terrain, notamment sur le pouvoir dachat. De quoi permettre au chef de lEtat de mesurer très directement limpatience des Français face à sa politique.

Du calme : 1 – Ces volumes de production sont très bas. 2 – Toyota et Smart se sont installés en France bien avant Saint Macron 3- Qui taxe plus vite que son ombre et rend de ce fait la France moins compétitive : Votre Macron !!

Chut, faut pas dire qu'il n'y aura pas d'électricité pour tout le monde, et faudra la taxer, taxer, taxer.

Moi j'aurais plutôt dit "malgré vous" au lieu de sans vous, bref, j'aimerais quand même que l'on m'explique si c'était une tournée chez les moins que rien pour commémorer la fin de la 1ère guerre mondiale ou c'était un simple prétexte pour faire une tournée de propagande et vanter les bienfaits de l'ère Macron 1er.

Renault ? Pendant la polémique sur le maréchal ? Je propose deux noms pour baptiser les véhicules… l'un pourrait s'appeler "Pétain" et l'autre "Montoire" ?

Dès qu'un article parle du Président, quand je lis à longueur de commentaires des vociférations sur le "président des riches" et ceux qui sengraissent sur nous les petits ; sans compter de quasi appel à la révolution, je me demande si je suis bien sur le figaro ou si par erreur j'ai été sur le site de la CGT ou de l'humanité.

Diesel bien sur ! . Un artisan a besoin d'un véhicule qui roule 24 heures sur 24 , et longtemps

“On réussit sans vous”, a rétorqué le syndicaliste, sifflé par nombre de ses collègues qui ont applaudi le président. “Je veux expliquer pourquoi je suis là, cet engagement…” “Cest pas grâce à vous”, la coupé son interlocuteur. “Là vous êtes ridicule, pardon de vous le dire”, sest énervé le chef de lEtat.

24h/24 ?!… Tu nous fais passé pour qui ?!… A 80 Km/h c'est pas recommandé de conduire aussi longtemps ! Et l'apéro avec les connaissances ? C'est pour quand … A bas les cadences infernales !!!